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大家應該都知道活塞桿的主要用途就是可以有效的延緩裂紋的出現(xiàn)和擴大，有效的提升油缸桿整個疲勞的強度，液壓機活塞桿，特別是活塞桿在經(jīng)過了滾壓成型之后，因為滾壓之后其表面會形成冷作的硬化層，降低了磨削副可能接觸到表面的彈性和塑性的變形等，因此有效的提升了油缸桿在表面的耐磨性能，貴州活塞桿，而且同時還能更好的避免因為磨削而可能引起的燒傷等現(xiàn)象。

活塞桿在整個工作的方式上，主要是往復運動的一種形式，為了更好的延長活塞桿在使用上的壽命，降低活塞桿出現(xiàn)磨損的量，zui好選擇鋼坯是38CrMoAlA的合金結構，但是生產(chǎn)的類型卻屬于成批的大量生產(chǎn)。為了有效的提升整個生產(chǎn)的效率，小編建議使用自有的鍛造方式來制造鋼坯，我們可以根據(jù)活塞桿在要求和技術上的不同，選擇將活塞桿的左端和右端作為基準的中心孔。

其實零部件上很多都可以采油工兩端面來作為主要的基準進行加工和處理，活塞桿油封，這樣可以有效的避免基準需要轉化而帶來的誤差。選擇中心軸作為基準的話，可以有效的保證其表面在后加工的精度，更好的實現(xiàn)了基準的設計和工藝的重合，因為兩軸面在精加工的要求上給予的余量是比較均勻的，所以可以直接利用自身的基準來進行加工。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

【客戶問題】液壓啟閉機活塞桿制造要求？

　　【解答】（1）活塞桿導向段外徑公差應不低于GB1801中的e8；

　?。?）活塞桿導向段圓度公差應不低于GB1184中的9級；外徑母線直線度公差應不大于0.1/1000；

　　（3）與活塞接觸之活塞桿端面對軸心線垂直度公差應不低于GB1184中的7級；

　?。?）活塞桿螺紋采用GB197中的6級精度；

　　（5）活塞桿導向段外徑的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；

　　（6）活塞桿表面，采取堆焊不銹鋼防銹，加工后不銹鋼層厚度應不小于1mm；

（7）活塞桿表面采取鍍鉻防銹，先鍍O.04～O.05mm乳白鉻，再鍍O.04～O.05mm硬鉻，單邊鍍層厚度為O.08～O.10mm.

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精密活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現(xiàn)活塞桿變色。

　　液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復運動，在工程機械中應用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，單活塞桿液壓缸圖紙，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02—— 0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6——0.4μm。

　　精密活塞桿采用滾壓加工從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

以上所闡述的就是關于精密活塞桿工藝原理，我們熱誠歡迎您訪問無錫市精恒液壓元件有限公司。